Les DS sont les modèles qui décotent le moins en France !

Dans son numéro hebdomadaire, Auto Plus fait un dossier complet sur la décote de 136 modèles actuellement vendus en France. Cette décote représente le poste de dépense principal dans la vie d’une voiture. Elle est donc primordiale dans l’acte d’achat… Résultat ? Les DS 3 CROSSBACK et DS 7 CROSSBACK sont les meilleurs de leurs catégories !

Dans l’article, Auto Plus rappelle que le diesel a longtemps eu la « cote », en profitant d’une faible décote. Mais depuis le Dieselgate de 2015, la donne change. Les nuages qui s’amoncellent au-dessus des diesels avec ses nombreux problèmes de fiabilité et les possibles interdictions des centres-villes, donne un nouvel élan à l’essence.

Les journalistes d’Auto Plus ont consulté des experts pour établir les pourcentages. Des loueurs longue durée, des sociétés de financement et des cabinets indépendants ont partagé leurs données. Les versions retenues sont appelées les « stars ». Pour chaque modèle et type d’énergie, c’est la version la plus représentative du marché qui a été considérée. Au total, près de 250 véhicules ont été analysés.

Le taux de décote est appliqué sur le tarif moyen facturé dans les réseaux, il est donc le résultat des réelles remises habituelles sur les prix catalogues et des bonus/malus écologique… C’est encore plus remarquable pour DS dont les tarifs ne jouent pas au yoyo d’une concession à l’autre ou d’un mois à un autre afin de faire du chiffre.

Les meilleurs petits SUV essence
1 DS 3 CROSSBACK 28 % de décote en trois ans
2 Audi Q2 et Citroën C3 Aircross 30 %
4 Seat Arona et Volkswagen T-Roc 31 %
6 Opel Crossland X, Peugeot 2008 et Renault Captur 34 %

Les pires petits SUV essence
1 Ford EcoSport et Nissan Juke 41 %
3 Opel Mokka X 40 %

Les meilleurs petits SUV diesel
1 DS 3 CROSSBACK et Audi Q2 32 % de décote en trois ans
3 Citroën C3 Aircross 34 %
4 Seat Arona et Volkswagen T-Roc 35 %
6 Opel Crossland X 36 %
7 FIAT 500X, Jeep Renegade, Mazda CX-3 et Peugeot 2008 40 %

Les pires petits SUV diesel
1 Ford EcoSport, Hyundai Kona et Nissan Juke 45 %

Les meilleurs SUV familiaux essence
1 DS 7 CROSSBACK 30 % de décote en trois ans
2 Audi Q5 32 %
3 BMW X3 34 %
4 Mercedes GLC 35 %
5 Seat Tarraco 37 %
6 Skoda Kodiaq 39 %
7 Peugeot 5008 40 %
8 Mazda CX-5 42 %

Les pires SUV familiaux essence
1 Volvo XC60 51 %
2 Nissan X-Trail 48 %
3 Alfa Romeo Stelvio 47 %

Les meilleurs SUV familiaux diesel
1 Audi Q5 32 %
2 DS 7 CROSSBACK 34 %
3 BMW X3 35 %
4 Mercedes GLC, Seat Tarraco et Volvo XC60 36 %
7 Skoda Kodiaq 38 %
8 Peugeot 5008 41 %

Les pires SUV familiaux diesel
1 Renault Koleos 51 %
2 Ford Edge 50 %
3 Alfa Romeo Stelvio 49 %

Comment comprendre ces chiffres ? Et bien si vous achetez un DS 3 CROSSBACK essence à 30 000 euros, vous le revendrez 28 % moins cher trois ans plus tard, soit 21 600 euros… La décote est de 8 400 euros.

Imaginons maintenant un Peugeot 2008 essence à 24 705 euros. La décote annoncée est de 34 %, donc une valeur de revente de 16 305 euros au bout de trois ans. Soit un « investissement » de 8 400 euros.

En prenant en compte cette décote, un DS 3 CROSSBACK à 30 000 euros (PureTech 130 chevaux boite auto finition Performance Line) est donc « au même prix » qu’un Peugeot 2008 (PureTech 130 boîte méca finition Allure) au bout de trois ans. Voilà la raison principale du basculement qui existe aujourd’hui vers les modèles premium.

Dans l’autre sens, un DS 7 CROSSBACK à 40 000 euros (PureTech 180 Automatique finition So Chic avec 1 050 euros d’option) se dévalue de 30 % en trois ans. Soit une valeur de revente de 28 000 euros…

Pour avoir une revente équivalente sur un BMW X3, il est nécessaire de dépenser 42 500 euros, soit un surcoût direct de 2 500 euros. ça, c’était pour les calculs, car le premier BMW X3 essence s’affiche encore plus cher à 46 950 euros avec la finition Lounge (2e niveau d’équipements) et moteur 4 cylindres 184 chevaux et boîte auto en version 4 roues motrices.

Selon Auto Plus, les DS 3 CROSSBACK et DS 7 CROSSBACK s’avèrent donc les plus « rentables » du marché !

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