Est-ce que DS Automobiles est vraiment en avance sur le 100 % électrique et le PHEV ?

En présentant les tarifs de sa nouvelle gamme E-TENSE, DS a affirmé être la première marque à lancer de tels modèles sur le marché… Est-ce vraiment vrai ?

DS 3 CROSSBACK E-TENSE : le premier B-SUV premium 100 % électrique !

Les voitures électriques, tout le monde en parle, personne n’en propose encore ! En dehors des pionniers tels que Tesla ou Renault/Nissan, l’offre tarde vraiment à arriver sur le marché, même si tous les constructeurs inondent les salons depuis des années et des années.

Aujourd’hui, si vous voulez une voiture 100 % électrique, vous avez un choix assez restreint :

BMW i3
Hyundai Ioniq / Kona
Jaguar I-Pace
Kia e-Niro
Nissan Leaf
Renault Zoe
Smart ForTwo / ForFour
Tesla Model 3 / S / X
Volkswagen e-Golf

Aucun B-SUV premium n’est donc proposé à l’heure actuelle. Avec des tailles équivalentes, les BMW i3 et Hyundai Kona, ou même la e-Golf n’offre pas du tout la même qualité intérieure. Le DS 3 CROSSBACK E-TENSE propose bien quelque chose d’inédit sur le marché, à un tarif très attractif par rapport à ce qui existe déjà.

DS 7 CROSSBACK E-TENSE : le premier SUV PHEV à plus de 50 km zéro émission en WLTP !

L’affirmation parait encore plus incroyable. Un SUV PHEV capable de parcourir 50 km grâce à sa seule énergie électrique : on a l’impression d’avoir entendu ça depuis des années. Et pourtant, en passant d’un constructeur à l’autre, personne ne réussit cette performance technique en 2019.

L’Audi Q7 e-tron a été lancé en 2016 avec une autonomie de plus de 50 km en NEDC (certainement moins en WLTP), mais l’arrivée de l’homologation WLTP a forcé la marque allemande à stopper la commercialisation l’an passé, comme pour beaucoup d’autres modèles.

Chez BMW ou Mercedes, ça n’existe pas. Volvo propose un XC60 hybride rechargeable avec une autonomie de seulement 43 km. Et chez Toyota, qui fait figure de référence dans le domaine, on en reste à de l’hybridation non rechargeable sur le RAV4. Il faut chercher la Toyota Prius Hybride Rechargeable pour avoir 63 km NEDC en tout électrique, soit certainement un peu moins de 50 km en WLTP (mais avec seulement 122 chevaux), mais ce n’est plus un SUV Premium ! Et rien de plug-in chez Lexus par exemple…

Finalement, en dehors de la Volvo, ce sont les Kia Niro Hybride Rechargeable et Mitsubishi Outlander PHEV qui s’avèrent être les plus proches en termes d’autonomie (58 km NEDC soit un peu moins de 50 km WLTP pour le premier et 45 km WLTP pour le second), mais avec des prestations qui ne sont pas comparables avec le DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4.

Alors oui, le DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4×4 est bien le premier SUV à proposer de telles performances électriques autour d’un moteur global de 300 chevaux avec 4 roues motrices !

Une pensée sur “Est-ce que DS Automobiles est vraiment en avance sur le 100 % électrique et le PHEV ?

  • 25 mai 2019 à 12 h 42 min
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